파이어클래스, 등급만 보고 계약하면 왜 위험할까? 지난해 한 물류센터 신축 현장에서 파이어클래스 2등급 자재를 시공한 뒤, 소방 검사에서 불합격 판정을 받은 사례가 있습니다. 견적서에는 분명히 ‘파이어클래스 2등급’이라고 적혀 있었고, 자재 성적서에도 같은 등급이 찍혀 있었습니다. 문제는 다른 곳에 있었습니다. 그 현장의 방화 구획 관통부는 폭 1.2미터, 높이 2.4미터에 이르는 대형 덕트가 지나가고 있었고, 해당 https://search.daum.net/search?w=tot&q=파클…
셔터 카운트 3만 회와 8만 회, 매입가 차이는 얼마나 날까 지난달 한 고객이 캐논 EOS R6를 들고 매장에 왔습니다. 셔터 카운트가 3만 2천 회였고, 외관은 거의 새것이었습니다. 같은 날 오후에 다른 고객이 동일 기종을 가져왔는데 셔터 카운트가 8만 7천 회, 그립 부분에 광택이 제법 올라 있었습니다. 두 대의 매입가 차이는 32만 원이었습니다. 같은 모델, 같은…
새벽 두 시의 전화 작년 여름, 경기도 화성의 한 자동차 부품 공장에서 새벽 두 시에 전화가 걸려왔습니다. 배기 닥트에서 연기가 새어 나와 라인을 세웠다는 겁니다. 현장에 도착해 보니 3년 전 다른 업체가 시공한 닥트의 플랜지 연결부가 벌어져 있었고, 내부에는 기름때와 분진이 5mm 넘게 쌓여 있었습니다. 시공 당시 누설 테스트를 제대로 하지 않았고, 청소구도 제대로 설치하지…
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